意大利ATOS阿托斯電磁閥HQ-012/U-10現(xiàn)貨
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ATOS阿托斯HMP型是直動式溢流閥。

壓力調整方式：松開鎖緊螺母、轉動保護帽下的調節(jié)螺桿。可選手輪調整代替螺桿調整，可按要求提供。

順時針轉動增大壓力。

HMP = ISO4401標準，06通徑

流量：35L/min；

壓力：350bar

此類閥適用于使用具有相似潤滑特性的礦物油或合成液的液壓系統(tǒng)中。

ATOS疊加閥是通過調節(jié)，將進口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質本身的能量，使出口壓力自動保持穩(wěn)定的閥門。從流體力學的觀點看，減壓閥是一個局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過改變節(jié)流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達到減壓的目的。然后依靠控制與調節(jié)系統(tǒng)的調節(jié)，使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。

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二位三通電磁閥主要用來控制單作用氣缸。如動圖所示，二位三通電磁閥有3個通氣口，P為進氣口，連接氣源；A為出氣口，連接單作用氣缸的進氣口；R為排氣口，一般接消音器。當線圈通電時，排氣口A關閉，氣體由進氣口P通過出氣口A進入到氣缸，驅動氣缸動作；斷電時，進氣口P關閉，氣缸在彈簧的作用下復位，并把殘余的氣體通過出氣口A由排氣口R排出。

二位四通閥和二位五通閥如上圖所示。二位五通電磁閥有5個通氣口，進氣口P連接氣源，兩個出氣口A和B分別連接氣缸的兩個通氣口，兩個排氣口R和S一般接消音器。當線圈通電時，氣體由進氣口P通過出氣口A輸入到氣缸左腔室，驅動氣缸活塞桿拉伸，氣缸右腔室的殘余氣體由B通過排氣口S排出；斷電時，氣體由進氣口P通過出氣口B輸入到氣缸的右腔室，驅動氣缸活塞桿恢復到初始位置，氣缸左腔室的殘余氣體則由A通過排氣口R排出。

二位四通電磁閥和二位五通電磁閥的區(qū)別是二位四通電磁閥把二位五通電磁閥的兩個排氣孔合并成了一個。一般用在液壓控制上面時，為了方便收集油，所以用二位四通閥，在真空系統(tǒng)氣動閥門控制中，用的是壓縮空氣或氮氣，不用回收，則一般用二位五通閥。

三位五通電磁閥：

三位五通電磁閥采用雙電控線圈，當兩個電磁鐵都不得電時，閥芯在兩側彈簧的平衡推動下處于中間位置，此時電磁閥中氣路的通斷狀態(tài)決定了此電磁閥是中封、中泄還是中壓式三位五通閥。三位五通電磁閥可以用來控制有三個狀態(tài)的氣動閥門，如有三個狀態(tài)的插板閥等。

中封：在兩個線圈都不給電的情況下，電磁閥的進氣口和排氣口都處于關閉位置。此時氣缸前腔和后腔的壓力保持在最后一個線圈失電時的狀態(tài)不變。但長時間處于此狀態(tài)時，由于各連接處有微小泄漏，這種平衡慢慢會被打破。