日本SMC油霧器AL3000-03-X507大量現(xiàn)貨特惠
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日本SMC油霧器是一種特殊的注油裝置，它將潤滑油進行霧化，并注入空氣流中，隨壓縮空氣流入需要潤滑的部位，達到潤滑的目的，比如氣缸內(nèi)活塞桿的潤滑，氣批的轉(zhuǎn)動潤滑等。

氣動元件內(nèi)部有許多相對滑動的部分靠密封圈來密封，保證良好的潤滑很有必要。日本SMC油霧器是一種特殊的注油裝置。它以空氣為動力，使?jié)櫥挽F化后，注入空氣流中，并隨空氣進入需要潤滑的部件，達到潤滑的目的。1、減少相對運動件間的摩擦力，
2、減少密封材料的磨損，以防止泄漏，
3、防止管道及金屬零部件的腐蝕，延長元件使用壽命。
日本SMC油霧器一般用在氣動管路中，將油霧化后和氣體一起送入壓縮空氣管路中，對氣動元件，如氣缸活塞，換向閥等起到潤滑設備的作用。費斯托油霧器確保正常工作，減少元件的磨損。延長元件壽命。
在的生產(chǎn)過程中，氣動元件不僅僅帶給我們極大方便，它也會出現(xiàn)故障，因氣動執(zhí)行元件和電磁換向閥的冷凝液和油霧造成的環(huán)境污染和減低補油作業(yè)工作量等原因使用無給油的元件越來越多。但在使用條件嚴格或為保持長期地穩(wěn)定工作性能，對氣動元件摩擦部分還是采用給油方式工作居多。而 油霧器能解決以上問題，環(huán)保潔凈又。
在氣動流體傳動系統(tǒng)中，動力是通過閉合回路中的壓縮空氣來傳遞和控制的。在空氣介質(zhì)需要潤滑的場合，油霧器就是設計用以把需要的潤滑劑加入到空氣流中的元器件

1．減壓觸啟用前，應打開旁通（沖洗），清掃管道污物，管道沖洗干凈后，關閉旁通和沖洗，然后啟用減壓。

2．有的蒸汽減壓爬前有疏水網(wǎng)，需要先開啟，再微開減壓后的切斷間，總磷后把減壓前的切斷打開，觀看減壓側(cè)前后的壓力表，調(diào)整減壓調(diào)節(jié)螺釘，使后壓力達到預定值，隨即慢慢地開啟減壓后的切斷閥，校正門出口壓力，直到滿意為止。固定好調(diào)節(jié)螺釘，蓋好防護帽。

3．如果減壓出現(xiàn)故障或要修理時應先慢慢地打開旁通四，同時關閉門前的切斷的，手動大致調(diào)節(jié)旁通國，使減壓出口壓力基本上穩(wěn)定在預訂值上

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